2 lutego
Kolejny SuperOES i kolejna wycieczka do Poznania. Tym razem próby były szybsze niż na pierwszej imprezie. 
A warunki iście zimowe - półmetrowe bandy pozwalały wyszaleć się do woli. 
Na prawym fotelu zagościł pilot - Szymon Marciniak. Metę osiągnęliśmy na 1 miejscu w gr. N w Cento Cup. 




16 Stycznia
SuperOes Tor Poznań
Do Poznania jak zwykle jechałem z uśmiechem na twarzy - postanowiłem wziąć udział w zawodach na tamtejszym torze. Na starcie ponad 70 załóg. Warunki jak najbardziej zimowe, przyczepność zmieniała się z każdym przejazdem, co czasami zaskakiwało .
Nastawienie było jedno - pojeździć czysto rekreacyjnie, jak zwykle przy tego typu nastawieniach wychodzą dobre wyniki - 1 miejsce w gr N Cento-Cup.
W tym miejscu należą się specjalne podziękowania dla Kuby i Uli     




19 grudnia
10 Kryterium Asów - Lublin
Korzystając z zaproszenia Jacka Węcławskiego, wspólnie z Maćkiem Kilańskim wzięliśmy udział w Kryterium Asów na torze w Lublinie. Na starcie same gwiazdy a wśród nich Mariusz Stec i sześciokrotny zwycięzca kryterium Piotr Maciejewski.
Lublin przywitał nas siarczystym mrozem -13 stopni i niemiłymi niespodziankami w postaci zamarzniętych tylnych amortyzatorów.
Zawody potraktowaliśmy jako dobrą zabawę bez napinania się, jak się później okazało była to dobra taktyka, która przyniosła zwycięstwo w klasie 1 i mega ogromny puchar, w tym miejscu wielki szacunek dla organizatora.
Jacu WIELKIE DZIĘKI



47 Rajd Barbórka
Tradycyjnie Barbórka kończy sezon sportów motorowych, na liście startowej blisko 130 załóg. Odcinki te same co przed rokiem: Żerań, Cytadela, Bemowo i kultowa Karowa.
Tym razem gościnnie zasiadłem na prawym fotelu Macieja Longoty w Peugeocie 206 RC. Na początku miałem pewne obawy czy sprostam temu zadaniu, w tak szybkim samochodzie, jak się później okazało nie było najgorzej. Co prawda na Karową nie udało się dostać, zabrakło niewiele.
Kolejne doświadczenie na pewno zaprocentuje w przyszłości.
 




11 listopada
KJS Niepodległość zorganizowany przez Automobilklub Stołeczny MAK w Nowym Mieście nad Pilicą. No i powrót starego duetu Adam Tomalak i Jakub Domański. Co prawda nie Saxo a szkoda, ale Citroen C2 też dawał radę. 
W tym miejscu należy się duże słowa uznania dla organizatora za próby, które mogą się równać ze szczecińską Magnolią.
Na mecie wynik także dobry jak za starych czasów, czyli zwycięstwo w klasie 3, pomimo małych przygód i błędów. 



Zakończył się sezon PPAiK 2009, kolejny w mojej karierze, kolejny udany, wspólnie z Kilanem zdobyliśmy tytuł wicemistrzów w klasie 2, najlepszymi okazali się Sławek Nowakowski i Marek Michalski.
W klasyfikacji generalnej najlepszymi okazali się Adrian Grodzki i Sławek Koszuta. Drugie miejsce zajęli Jacek Węcławski i Magda Kupiec, a trzecie Marcin Scheffler i Szymon Marciniak.




7-8 listopada
Rajd Wałsza, to ostatnia X runda PPAiK, sama impreza wypadałaby bardzo dobrze gdyby nie problemy z pomiarem czasu, ale nie ma co narzekać, trasy po prostu wyśmienite, zorganizowane zapoznanie, jak na amatorskie imprezy rewelacja.
Nasz występ z Maćkiem zaczęliśmy całkiem nieźle, prędkości na odcinkach bardziej przypominały te z Mistrzostw Polski niż z KJS-ów. Niestety błąd popełniony na jednej z prób i strata 10 sekund zepchnęła nas na 7 miejsce w klasie.
Podsumowując: kapitalne trasy znane z Rajdu Kormoran, ponad 80 zgłoszonych załóg i walka na sekundy, to to na co zawsze czekamy...  




16-17 października
Puchar Jesieni zorganizowany przez Ak Polski stanowił ostatnią rundę Pucharu AP. Wspólnie z Maćkiem Kilańskim postanowiliśmy wystartować, treningowo przed zbliżającą się ostatnią rundą PPAiK w Olsztynie. Rajd przypominał bardziej mistrzostwa Polski samochodów terenowych , pod nazwą "Grójeckie Błota" niż typowy KJS. Do imprezy podeszliśmy na totalnym luzie, co okazało się dobrym sposobem, ponieważ na mecie zameldowaliśmy się jako 2 załoga w klasie i 11 w generalce. 



26-27 września
7 Rajd Brugmann. Razem z Maćkiem Kilańskim wybraliśmy się do Włocławka, a więc niedaleko. Organizator przewidział 16 różnych prób sportowych, połowa szutrowych, połowa asfaltowych. Odcinki szutrowe bardzo szybkie w większości równe. Asfalty równie szybkie, część prób znana mi była z zeszłego roku.
Rajd rozpoczął się od sobotniego prologu w centrum miasta, gdzie przyszły tłumy kibiców, to coraz częstszy widok na imprezach amatorskich a zarazem świetna promocja.
Nasz występ w rajdzie uważamy za bardzo udany, w końcu bez awarii i kłopotów z nowym zawieszeniem udało się wygrać klasę, o niecałe 10 sek. wyprzedziliśmy Sławka Nowakowskiego w znacznie mocniejszym samochodzie. w klasyfikacji generalnej zajęliśmy doskonałe 5 miejsce. 





28-29 sierpnia
Rajd Brodnicki ta kultowa już impreza zorganizowana przez Automobilklub Toruński przyciągnęła na start blisko 40 załóg, a wśród nich nasze czerwone Cinquecento.
Rajd rozpoczął się prologiem w Jabłonowie Pomorskim w piątkowy wieczór, w sobotę to już tradycyjnie start w Brodnicy i wycieczka po Kujawach. Odcinki znane z zeszłego roku. Nasza załoga przemieszczała się całkiem żwawo tym razem bez przygód. Na mecie zajęliśmy 3 miejsce w klasie i 7 w generalce PPAiK. Walka była zacięta do samego końca różnica  pomiędzy pierwszą trójką wynosiła 5 sek.
Do końca cyklu pozostały jeszcze dwie imprezy - do zobaczenia we Włocławku.



1-2 sierpnia
V Rajd Tomaszowski to nasza kolejna przygoda z Pucharem Polski Automobilklubów i Klubów, wspólnie z Maćkiem Kilańskim wybraliśmy się na szutrowe odcinki zlokalizowane w okolicach Poświętnego. To co nas zaskoczyło podczas zapoznania z trasą to niesamowicie długie proste. Wiedzieliśmy, że moc naszego auta nie jest porażająca, na najdłuższej prostej czerwony bolid uzyskiwał ok 120 km/h. Do Tomaszowa przyjechali także najlepsi z naszej klasy z Szymonem Lewandowskim na czele. Maciek robił co mógł, niestety wystarczyło to tylko do zajęcia 6 miejsca w klasie i 11 w generalce. Na ostatniej próbie uszkodzeniu uległ przewód chłodnicy a do mety rajdu pozostało ponad 25 km, na szczęście po ostatniej pętli przewidziany był serwis. W tym miejscu chciałbym bardzo gorąco podziękować Szymonowi Lewandowskiemu i Markowi Skrzypińskiemu i wszystkim tym którzy nam pomogli i pożyczyli narzędzia.




13-14 czerwca
2 Rajd Ziębicki - V runda PPAiK. Na Dolny Śląsk wyruszaliśmy z Maćkiem z pewnymi obawami, po pierwsze nie do końca legalnie , a po drugie obawialiśmy się silnej ligi tamtejszych amatorów, na starcie zameldowało się ponad 80 załóg.
Organizator przygotował 12 prób w tym rewelacyjną próbę na rynku w Ziębicach i mini oes na zamkniętej drodze. Nasze obawy zostały rozwiane już na pierwszej próbie Maciek wykręcił 5 czas w generalce, plan na dalszą część rajdu był jeden - być na mecie w pierwszej dziesiątce, dlatego postanowiliśmy pojechać rozważnie. Taka taktyka opłaciła się nasza załoga zajęła 7 miejsce w klasyfikacji generalnej i 2 w klasie.
Wynik bardzo nas  ucieszył, zyskaliśmy dużo punktów, awansowaliśmy na drugie miejsce w klasyfikacji łącznej sezonu w klasie K2.
Organizatorzy włożyli dużo pracy i serca w zorganizowanie KJS, za co należy ich pochwalić, dopisała pogoda i kibice. Oby więcej takich imprez.       




31 maja
W ostatni weekend maja w okolicach Serocka Ak Królewski zorganizował pierwszą edycję Serockich Szutrów, w zasadzie impreza powinna nazywać się Camel Trophy. Opady deszczu sprawiły, że trasy stały się mocno błotniste. 
Na starcie ponownie stanęła załoga w składzie Maciej Kilański i Jakub Domański. Rajd chcieliśmy potraktować czysto treningowo, od tak żeby nie zardzewieć. Nasz samochód podróżował żwawo ale tylko na pierwszej próbie, na następnej po przejeździe przez kałuże, zalało nam cewki. Silnik co chwilę przerywał i tak do końca rajdu, na metę dotarliśmy z wielkim trudem. Wynik jaki osiągnęliśmy to 10 miejsce w klasie. 




2-3 maja
III runda PPAiK, KJS Nysa i kolejne zmiany tym razem zasiadłem na prawym fotelu Macieja Kilańskiego. Samochód jakim podróżowaliśmy to Fiat Cinquecento. 
Automobilklub Opolski przygotował 12 szutrowych prób, wszystkie odcinkowe - zero pachołków,  podzielonych na 3 pętle. Pomimo iż rajd był krótki (cała trasa ok. 100 km) to nawierzchnia, szczególnie w trzecim przejeździe stanowiła duże wyzwanie dla uczestników. 
Kierowca spisywał się bardzo dzielnie, na mecie zabrakło 8 sek do zwycięzcy klasy, w generalce nasza załoga dojechała na 9 miejscu.
Następna impreza to szutrowy Rajd Podlaski, rozgrywany w dniach 16-17 maja w Białymstoku.       




18-19 kwietnia
30 jubileuszowy Rajd Magnolii 2 runda PPAiK, impreza z tradycjami. Niestety podobnie jak przed rokiem nie obyło się bez skandalu. Ale po kolei. 
Do Szczecina pojechaliśmy w stałym składzie, zabraliśmy nowe auto Hondę Civic Type R, niestety samochód dobry do wygrywania rajdów do mistrzostw Polski a nie do KJS.
Rajd startował w sobotę w Gryfinie, zawodnicy później jechali do Chojny tam organizator przewidział 10 prób między innymi po lotnisku. Próby szybkie i techniczne. W niedzielę to już tradycyjnie Szczecin i Wały Chrobrego..., ale tutaj znowu wpadka na start czekaliśmy ponad 3 godziny.
Na metę dotarliśmy na 8 miejscu w klasyfikacji generalnej i 2 w klasie 4.     




20-21 marca
35 Rallye Monte Karlino to pierwsza eliminacja PPAiK w sezonie 2009. Automobilklub Koszaliński zorganizował 11 prób zlokalizowanych w min: w centrum miasta, na zamkniętej dla ruchu ulicy, lotnisku w Zegrzu, Białogardzie i Karlinie. Próby w większości równe i szybkie, i tutaj należy pochwalić organizatora.
Załoga v-ce mistrzów PPAiK 2008 na starcie stawiła się tym razem Citroenem C2, niestety autko o wiele słabsze od konkurencji. W połowie rajdu traciliśmy już 11 sekund do lidera, na dodatek błąd na jednej z prób spowodował, że na mecie zajeliśmy 4 miejsce w klasyfikacji generalnej i 3 w klasie 3.
No cóż pierwsze koty za płoty zdobyliśmy 8 pkt do generalki, które mogą się okazać bardzo ważne na koniec sezonu. 
Następna eliminacja to jubileuszowy 30 Rajd Magnolii.    




Niestety z przyczyn od nas niezależnych nie mogliśmy wystartować w Rallye Monte Calvaria.




W Warszawie swoją działalność rozpoczął Automobilklub Królewski, a w dniach 21-22 lutego zorganizował swój pierwszy KJS Śnieżynka. Jak sama nazwa wskazuje impreza była w iście zimowych warunkach, śnieg i lód to, to co charakteryzowało ten rajd. Na starcie stawiła się nasza etatowa załoga w składzie Adam Tomalak i Jakub Domański, natomiast nowy był samochód - Subaru Impreza STI, powiem tyle, że wrażenia niesamowite.
Start ten potraktowaliśmy czysto treningowo, przed zbliżającym się Rallye Monte Calvaria. 
Warunki na trasie dawały handicup autom jadącym z przodu, a klasa 5 w której startowaliśmy jechała praktycznie po lodzie. Wynik jak na debiut należy uznać za bardzo dobry 3 miejsce w klasie tuż za doświadczonymi kolegami. Liczymy że za tydzień będzie jeszcze lepiej.   




Nowy rok i nowy sezon. W dniu 15 lutego w Warszawie Automobilklub Centrum zorganizował Winter Rally. Tym razem zasiadłem na prawym fotelu Krzysztofa Oracza w jego rodzinnym kombi - Subaru Impreza WRX. KJS okazał się dość wymagający ze względu na zmieniające się warunki na próbach, które miejscami były bardziej błotne niż zimowe.
Pomimo tych zmiennych warunków nasza załoga zajęła 3 miejsce w klasyfikacji generalnej i 2 w klasie gość. 



 
PODSUMOWANIE SEZONU 2008

Sezon 2008 dobiegł końca, był to sezon udany, sezon debiutów i sukcesów. Imprezy rozsiane po całej Polsce - cykl PPAiK - zwieńczone tytułem v-ce mistrzów w klasyfikacji generalnej, debiut w rajdach zaliczanych do Pucharu PZM.   
Na koniec roku wszyscy robią podsumowania, a więc i ja pokuszę sie o małą statystykę: 20 kjs-ów, 2 rajdy Pucharu PZM, Barbórka Warszawska w sumie 23 imprezy. 
Pozostaje życzyć sobie i innym aby przyszły rok był lepszy od mijającego.   




46 Rajd Barbórka 2008. Ogólnopolskie Kryterium Asów. Ulica Karowa. Te słowa mówią same za siebie.
W tym roku skorzystałem z zaproszenia Piotra Polowczyka, i zająłem prawy fotel w jego A-grupowym Cinquecento. W rajdzie braliśmy udział jako załoga K, czyli auto organizatora, mieliśmy jeden podstawowy cel - dotrzeć do mety. Odcinki, w szczególności Żerań zostały nieco zmienione w stosunku do zeszłego roku, zdecydowanie trudniejsze, ale jednocześnie ciekawsze.
Na koniec mieliśmy zaszczyt przejechać odcinek na ulicy Karowej, wrażenia niezapomniane...     




Ostatnio zaniedbałem trochę swoją stronę, lecz teraz powracam z nowymi wiadomościami.  
11 listopada w Warszawie Automobilklub Stołeczny MAK zorganizował Rajd Niepodległość - kolejną rundę MOW.  Próby zlokalizowane były na warszawskim Okęciu i w Piasecznie na starcie stanęło ponad 30 załóg. 
W końcowej klasyfikacji załoga Tomalak/Domański zajęła 2 miejsce w klasyfikacji generalnej zwyciężając w klasie 3.
Kolejna runda MOW to radomski Puchar Jesieni rozegrany 30 listopada w oddalonym o 100km od Warszawy Radomiu, jak wiemy historia lubi się powtarzać i podobnie jak dwa tygodnie wcześniej nasza załoga zajęła 2 miejsce w klasyfikacji generalnej i 1 w klasie 3, tracąc do zwycięzcy 1sek.   
 


 

 

Sezon PPAiK dobiegł końca, na stronie gestora pojawiły się klasyfikacje końcowe. Z dumą możemy ogłosić że załoga Adam Tomalak i Jakub Domański zdobyła tytuł v-ce mistrzów w klasyfikacji generalnej i tytuł mistrzów w klasie 3.
Chcieliśmy podziękować wszystkim którzy nam kibicowali, dziękujemy także naszemu serwisowi, za ciężka pracę.

 

 

 18 października w Warszawie Automobilklub Polski zorganizował ostatnią rundę z cyklu 4 por roku – Puchar Jesieni. Próby znajdowały się w doskonale znanych nam miejscach, min: Bemowo, Żerań, CSP w Legionowie, niestety frekwencja szczególnie w naszej klasie nie dopisała, pozostała walka z autami czteronąpędowymi. Załoga w składzie Adam Tomalak Jakub Domański zameldowała się na mecie na 2 miejscu w generalce i 1 w klasie 3.

 

 

 13 eliminacja PPAiK to 33 Rajd Suwalski rozgrywany w dniach 27-28 września. Na starcie srebrne Saxo VTS z załogą w składzie Adam Tomalak i Jakub Domański. Suwałki to “biegun” zimna w Polsce i rzeczywiście pogoda nas nie rozpieszczała temp. ok. 10° i noclegi bez ogrzewania to tylko preludium. W sobotę zorganizowano oficjalny start i prolog, natomiast w niedzielę cała stawka wyruszyła na 13 prób zlokalizowanych w samym mieście i okolicznych wsiach. Rajd składał się z dwóch sekcji asfaltowej i szutrowej, odcinki okazały się wbrew pozorom bardzo szybkie o czym świadczy choćby suma pierwszych trzech załóg na mecie, która wynosiła poniżej 700!!!!. Niestety organizacyjnie rajd stał na bardzo niskim poziomie a właściwie to leżał, brak rysunków prób na odbiorze administracyjnym, brak kart drogowych itp. Można by było pisać wiele.
W rajdzie zajęliśmy 3 miejsce w klasyfikacji generalnej i 1 w klasie 3.
Podsumowując trasy spoko, organizacja – brak.

W dniach 29-30 sierpnia odbył się XI Rajd Brodnicki – XII runda PPAiK. Załoga w składzie Adam Tomalak i Jakub Domański stawiła się na starcie. Szybkie próby szutrowe i asfaltowe "kręcioły" zlokalizowane były w okolicach Brodnicy i Jabłonowa Pomorskiego.
Rajd rozpoczął się od piątkowego prologu, który nie był liczony do klasyfikacji, w sobotę wyjechaliśmy na 16 prób o łącznej długości 160km.
Odcinki szutrowe to typowe mini oesy, niestety tam liczył się napęd, nasz citroen posiadający jedynie napęd na przód bardzo dużo tracił na starcie, co odbiło się w wynikach.
Miejscami jechaliśmy na 110%.
Na mecie mogliśmy cieszyć się z drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej i pierwszego w klasie 3.
Należy podkreślić że była to jedna z lepszych rund PPAiK: ciekawe, szybkie próby, nagrody, no i zakończenie imprezy w Bachotku...

 

 

 

Kolejna przygoda z PPAiK to 2 Rajd Bolesławiecki rozgrywany na Dolnym Śląsku w dniach 16-17 sierpnia. Impreza składała się z 18 prób sportowych; zlokalizowanych na lotnisku w Krzywej i jednej próby w pobliskiej Gromadce. Rajd bardzo kompaktowy, próby swoim charakterem przypominały toruński poligon.
W sobotę Bolesławiec przywitał nas ulewnym deszczem, jednak w niedzielę na niebie pojawiło się słońce, a po pierwszej pętli nawierzchnia przeschła.
Z 18 rozegranych prób wygraliśmy 9, na pozostałych zajmowaliśmy miejsca w pierwszej trójce. Po pierwszej pętli posiadaliśmy blisko 20 sek przewagi na drugim zawodnikiem. Na pozostałych próbach kontrolowaliśmy wyniki innych, co nie oznacza że jechaliśmy wolno.
Dla załogi Tomalak / Domański rajd pomimo małego incydentu z sędziami, okazał się bardzo udany, zwycięstwo w klasyfikacji generalnej przesunęło nas drugie miejsce w pucharze PPAiK.

 

 

 

 

 

 

Sprostowanie: OKSS w Olsztynie po dwukrotnych prośbach uczestników KJS, w końcu zweryfikował wyniki 3 Rajdu Olsztyńskiego.                                                   
3 Rajd Olsztyński, X runda PPAiK odbył się 19 lipca w Olsztynie, załoga Tomalak Rally Team brała w nim udział. Rajd składał się z 5 sekcji: asfaltowej, pokonywanej dwukrotnie i szutrowej przejeżdżanej trzykrotnie. Próby asfaltowe to typowe kręcioły, natomiast szutry to mini oesy znane z takich rajdów jak: Kormoran czy Agapit, rozgrywane na torze we Frączkach oraz w okolicach miejscowości Radosty.
I znów historia lubi się powtarzać, ponieważ na próbach asfaltowych byliśmy w stanie wygrywać z autami czteronapędowymi, nawet na mokrej nawierzchni, niestety na szutrach już tak ładnie nie było.
Wynik na mecie to 2 miejsce w klasyfikacji generalnej i 1 w klasie 3-ciej.
Nasza załoga reprezentująca barwy Automobilklubu Polski zajęła ex equo z Automobilklubem Wielkopolskim 3 miejsce w klasyfikacji klubowej.
Jako “0” w rajdzie brał udział Zbigniew Staniszewski.
ps. Ode mnie: byłaby to jedna z najlepiej zorganizowanych rund PPAiK gdyby nie błędy i niekompetencja sędziów, które w znacznym stopniu wypaczyły końcowe wyniki , a kilku załogom odebrały cenne punkty.

W ostatni weekend czerwca w Opolu odbył się 39 Rajd Festiwalowy, stanowiący IX rundę PPAiK. Zaproszenie na gorący fotel przyjąłem od Izabeli Bzyl z Poznania. Odcinki miejscami bardzo trudne i dziurawe wymagały sporych umiejętności, na szczęście Iza stanęła na wysokości zadania, dzięki czemu zajęliśmy 4 miejsce w klasie i 11 w generalce. 
Dzięki IZA

 

 

 

W dniach 14-15 czerwca w Zielonej Górze rozegrano VIII rundę PPAiK - 4 Rajd Bachusa, wspólnie z Adamem Tomalakiem pojechaliśmy zbierać kolejne punkty. Rajd rozpoczął się prologiem na Palmiarni, gdzie zajęliśmy 3 miejsce w klasyfikacji generalnej. W sobotę rozegrano 15 prób w Zielonej Górze i okolicach. Na mecie mogliśmy się cieszyć z najniższego stopnia podium oraz zwycięstwa w klasie 3.
Po raz kolejny wielkie brawa dla organizatora za nagrody, zestawy kina domowego, drukarki laserowe czy dvd cieszą oczy.




29 Rajd Podlaski czyli VII runda PPAiK wystartował 30 maja w Białymstoku, załoga w składzie Adam Tomalak i Jakub Domański wzięła w nim udział.
Rajd składał się z dwóch sekcji: asfaltowej i szutrowej. O ile na asfaltach byliśmy w stanie rywalizować z autami czteronapędowymi o tyle na szutrach czterołapy nie pozostawiły na nas suchej nitki. 3 miejsce w klasyfikacji generalnej, 1 w klasie 3.
Z tego miejsca chciałbym pochwalić organizatora za próby, a także za nagrody dla generalki.




10-11 maja. Cała czołówka PPAiK zawitała do Torunia na VI rundę - 41 Rajd Toruński, wśród nich Adam i Ja. Z pozytywnym nastawieniem wystartowaliśmy do pierwszej próby, szybka jazda i pech rywali sprawił, że w pewnym momencie prowadziliśmy w klasyfikacji generalnej, niestety na 3 próby przed końcem awarii uległa skrzynia biegów, zaowocowało to spadkiem na 10 miejsce w generalce i 2 w klasie.




W ostatni weekend kwietnia w Tomaszowie Mazowieckim i okolicach rozegrano Ceramika Paradyż Rally, V rundę PPAiK wspólnie z moim kierowcą Adamem Tomalakiem wzięliśmy w niej udział.
W sobotę zawodnicy rywalizowali na szybkich odcinkach o nawierzchni szutrowej, zlokalizowanych głównie w lasach, próby przypominały bardziej Puchar PZM niż typowy KJS.
W niedzielę w centrum miasta ustawiono super próbę ,jak się później okazało miała ona znaczący wpływ na losy rajdu...

 

 

 

 

 

 

19 kwietnia w Mistrzostwach Okręgu Warszawskiego odbył się Puchar Wiosny, na starcie My i nasze srebrne Saxo. Trasa biegła z Warszawy, przez Legionowo do Nowego Dworu. Niestety już na początku rajdu awarii uległ alternator, co wiązało się z utratą wspomagania. Mimo to jechaliśmy dalej, po zaciętej walce z Krzyśkiem Oraczem udało nam się zająć 2 miejsce w klasie 3 i 6 w generalce.




Trzecią rundą Pucharu PZM był 44 Rajd Krakowski, podobnie jak na Rajdzie Mazowieckim zająłem prawy fotel Ziemowita Jędryczkowskiego. O wyniku i atmosferze wolę nie wspominać.
Z tego miejsca chciałbym bardzo pogratulować załodze Adam Tomalak/Magdalena Kupiec zwycięstwa w 29 Rajdzie Magnolii, pomimo bardzo ciężkich warunków pokonali oni całą stawkę aut czteronapędowych i silnych osiek. BRAWO.




34 RAJD MAZOWIECKI
No i stało się, mój debiut w PZM-cie, był to debiut absolutny: kierowca, pilot, samochód wszystko było nowe.
W piątkowy wieczór na ulicach Otwocka rozegrano prolog, natomiast w sobotni poranek zawodnicy ruszyli na trasy, a wsród nich My: Ziemowit Jędryczkowski - kierowca i JA na prawym. Jako "rajdowej broni " używaliśmy Nissana Almery klasy A7.
Cel był jeden - meta. Wynik 18 miejsce w klasie i daleko w generalce.




8 marca wspólnie z Adamem Tomalakiem i naszym serwisem odwiedziliśmy stolicę Wielkopolski, bowiem rozegrano tam Rajd Wyzwolenia m Poznania - III rundę PPAiK.
Zabawna sytuacji miała miejsce już na odbiorze administracyjnym Pani chciała przydzielić nam numer 44, mając w pamięci ten numer poprosiliśmy o jego zmianę i na starcie staliśmy już z numerem 45. Trasy, szybkie i dość ciekawe, bardzo przypadły nam do gustu próby na torze. Na mecie co prawda zajęliśmy najgorsze dla sportowców bo 4 miejsce w klasyfikacji generalnej, za to mogliśmy cieszyć się ze zwycięstwa w klasie.
ps: Osobiście bardzo podobały mi się nagrody- statuetki, zamiast tradycyjnych pucharów




W ostatni weekend lutego w Warszawie miał miejsce KJS Puchar Zimy, na starcie Adam, Ja i srebrne Saxo. Wynik to zwycięstwo w klasie 3 i 7 miejsce w generalce.




II rundę PPAiK Rajd Yeti rozegrano w Lesznie, 10 lutego, w niedzielny poranek na linii startu z numerem 44 stanęła nasza załoga - Tomalak/Domański. Udział w tej imprezie zakończył się równie szybko jak się rozpoczął, już na pierwszym nawrocie, pierwszej próby w naszym Saxo urwało się tylne koło. Musieliśmy wracać do Warszawy.




43 Rajd Monte Calvaria otwierał cykl rozgrywek PPAiK. Ja zająłem tradycyjnie prawy fotel, za sterami Adam Tomalak, Saxo uzbrojone w nową skrzynię biegów ze skróconym przełożeniem - mieszanka wybuchowa. Rajd w swej historii zaskakiwał zwycięzcami, lecz w tym roku warunki pogodowe i konfiguracja tras preferowała auta czteronapędowe, dlatego w wynikach pojawiliśmy się na 11 miejscu w generalce i 1 w kasie 3.




Na początku stycznia odbył się Rajd Motoorkiestry tym razem zasiadłem na prawym fotelu Krzysztofa Oracza startującego Hondą Civic. Udało się wygrać klasę 3 i zająć 5 miejsce w klasyfikacji generalnej.




Witam na mojej stronie, sezon 2008 poświęcam głównie na starty w Pucharze Polski Automobilklubów i Klubów, z warszawskim kierowcą Adamem Tomalakiem. Startujemy Citroenem Saxo, choć auto małe to wiele potrafi, podobnie jak kierowca - cel jak zawsze...zwycięstwo, a ponieważ sporty motorowe są nieprzewidywalne, to różnie z tym bywa.